技術工作部Nゲージ班

芝学園技術工作部のNゲージ班のブログです。

熱海制作記⑦

まず、更新がかなり遅くなりました。ボードは完成したので、そのボードを紹介します。前回の作業の後、スタイロフォームで作った地形に道路など地形と一体化したストラクチャーを付け、石膏を塗り、木・草や建物や細かい標識などを仕上げて行きました。また、海や岩なども作って行きました。

完成した熱海のボード

ボードの各所を紹介していきます。

熱海駅の駅舎

熱海駅の駅舎は、レーザー加工機で切った厚紙に駅舎の特徴的な模様をプリントした紙を貼り付けて再現しました。駅舎の模様は、画像編集ソフトで再現しました。

紙を貼る前

熱海梅園

梅が満開の時期を想定しました。梅の木と梅園の遊歩道を再現しました。

来宮神社

レーザー加工機で切った紙を組み合わせて作った建物に、目測で切った紙で作った屋根を重ねました。

・MOA美術館

MOA美術館は複雑な形なので形の把握に苦労したものの、その形を再現出来たと思います。

・海

海と商店街です。海は塗装とレジンで再現しました。商店街の建物もレーザー加工機で切った紙を使っています。

このボードは2021年の鉄道模型コンテストに出展しましたが、努力賞のみという結果になりました。

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熱海制作記⑥

一畳ボードの熱海制作記です。地形の製作をしました。

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前回の最後

前回、地形用の角材を土台に立てました。この角材に板を渡して地形の骨組みを完成させました。

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地形の骨組みを完成させた

スタイロフォームや紙を使って先程作った地形の骨組みの上に地形を作って行きました。

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スタイロフォームで地形を作ったところ

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熱海制作記⑤

一畳ボードの熱海制作記です。線路をボードに固定しました。

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線路を固定した

また、今後の作業に備えて線路をマスキングしました。

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Fusion 360を使った建物の制作も進んでいます

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レーザー加工機用の図面の一つ

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熱海制作記④

一畳ボードの熱海制作記です。地形の制作や線路の通電試験をしました。

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地形の一つ

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地形の骨組みとなる柱

前回の記事で確定させた線路の位置を基に地形の骨組みとなる柱を設置しました。

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柱を設置した

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板のパーツを仮置きした

線路を敷いて列車が走るかテストしました。

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結果、不安定な走行であるものの列車は走りました。車両・線路共に状態は良いとは言い難いものの、ちゃんと通電してくれて良かったです。車両の状態が良くなかったので、状態の良い車両であればより安定して走ると思います。

 

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熱海制作記③

一畳ボードの熱海制作記です。建物の制作も進めて土台や地形の製作も始めました。

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建物の一つ

土台に線路を敷いて線路の位置を確定させました。

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メインとなる線路(東海道線)奥の部分はトンネルとなる

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サブとなる線路(東海道新幹線)この部分に高架で線路を設置する

建物や道路・線路の位置などを土台に書き込みました。

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建物の位置などを土台に書き込んだところ

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土台に書き込んだ情報を基に、地形の骨組みとなるパーツを作った

 

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熱海作成記②

一畳ボードの熱海制作記②です。紙をレーザー加工機で加工して建物を作りました。

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制作中の建物

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レーザー加工機で加工した紙

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ボードの中の神社の鳥居

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土台もここまで進んだ

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熱海制作記①

一畳ボードの熱海の制作が本格的に始まりました。まずは熱海のボードの建物の配置を決めて、それをまとめました。

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建物などの配置

レーザー加工機を使った建物の製作も始めました。

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レーザー加工機で加工した紙 これを組み立てて建物にする

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組み立てた建物

レーザー加工機の作業の様子です。

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